메르세데스 벤츠는 에어마틱 ABC와 스틸 스프링 서스펜션을 설명합니다.

메르세데스 벤츠 를 거친 산 길 을 따라 부드럽게 운전 하고 있는 것 을 상상 해 보십시오.이 탁월 한 성능 은 정교 한 서스펜션 시스템 때문 에 가능 합니다하지만 Airmatic, ABC, 그리고 전통적인 철강 스프링과 같은 여러 옵션이 사용 가능하고, 어떻게 다른지 그리고 어떤 것이 당신의 필요에 가장 적합한지?이 심도 있는 분석은 당신이 메르세데스-벤츠 서스펜션 시스템을 철저하게 이해하도록 도울 것입니다..

메르세데스-벤츠 의 유명 한 운전 편의성 은 대부분 첨단 한 서스펜션 공학 때문 이다. 그러나 이 복잡성 은 문제 가 발생 할 때 소유자 들 에게 도전 과제 를 야기 할 수 있다.에어마틱의 차이점을 이해, 액티브 보디 컨트롤 (ABC) 및 전통적인 철강 스프링 시스템은 적절한 진단, 비용 추정 및 정보 유지 관리 결정에 중요합니다.

일반적으로 S 클래스, E 클래스 및 GL 클래스 모델에서 발견되는 Airmatic는 편안함과 스포츠성을 균형을 맞추기 위해 설계된 적응형 공기 서스펜션 시스템을 나타냅니다.

기존의 철강 스프링 대신, 에어마틱은 각 바퀴에 부풀린 고무 공기 스프링을 사용합니다. 전기 압축기가 이러한 스프링에 압축 공기를 공급합니다.차량의 컴퓨터가 속도를 기준으로 실시간으로 승차 높이와 딱딱함을 조절할 수 있도록, 도로 조건 및 운전자 설정 (예를 들어 "위안부" 또는 "스포츠" 모드)

이 시스템의 주요 취약점은 지속적인 압력과 움직임을 견딜 수 있는 재료와 부품에 있습니다.

• 차량의 굽기:가장 눈에 띄는 증상은 차량의 한 개 또는 여러 개의 코너가 낮아지면, 일반적으로 밤새 주차 한 후에 관찰되며, 공기 스프링 누출을 나타냅니다.
• 에어마틱 방문 워크샵 경고:이 대시보드 메시지는 고장난 압축기 또는 누출물 등의 시스템 감지 오류를 신호합니다.
• 연속 압축기 작동:과도한 압축기가 시스템 누출을 보완하기 위해 노력하면 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
• 가혹하거나 험난한 운전:고장난 스프루트나 시스템 장애가 있어서는 구축이 딱딱하고 불편한 상태로 설정될 수 있습니다.

에어마틱 서스펜션 수리가 상당한 투자입니다.

• 에어 스프러트/스프링 단합:단일 에어마틱 스트루트를 교체하는 데에는 각기 1,200~2,000달러가 소요될 수 있으며, 특정 S클래스 모델의 가격은 더 높습니다.
• 공기 압축기 교체:새로운 압축기와 릴레이 설치 비용은 일반적으로 $1,100-$1,200.
• 전체 시스템 수리:여러 번의 누출과 고장난 압축기를 해결하면 3,000~5,000달러 혹은 그 이상의 비용이 급속히 올 수 있습니다.

ABC는 메르세데스-벤츠 서스펜션 기술의 정점을 나타냅니다.일반적으로 높은 성능의 AMG 모델과 SL-Class 및 CL-Class와 같은 고급 차량에서 볼 수있는 완전히 활성 인 수압 시스템을 갖춘.

ABC의 정교한 시스템은 고압 수압 펌프를 사용하여 각 바퀴의 스프러트까지 유체를 순환시킵니다. 센서는 차량의 움직임을 초당 수천 번 모니터링합니다.코닝 도중 바디 롤을 방지하기 위해 각 스트루트의 수압 압력을 적극적으로 조정합니다.가속하는 동안 숙이고 브레이킹하는 동안 다이빙합니다.

시스템의 복잡성과 높은 작동 압력으로 인해 특정, 종종 심각한 장애에 취약합니다.

• 빨간색 "ABC 경고"등:에어마틱 경고와는 달리, 이 빨간색 빛은 일반적으로 시스템 압력이 중요한 수준으로 떨어지면서 "단순히 운전을 중지하십시오"를 의미합니다.
• 유체 누출:차 밑에 있는 수압 액체 웅덩이는 튜브, 스프러트, 또는 밀폐 누출을 나타냅니다.
• 차량의 굽기:수압 압력 손실은 Airmatic 시스템과 비슷한 침몰을 유발합니다.
• 울음소리 또는 구음소리:특히 회전 도중 이 소리는 ABC 펌프가 고장 났고 압력을 유지하기 위해 고군분투하는 것을 나타냅니다.

ABC 시스템은 메르세데스 서스펜션 중 가장 높은 수리 비용을 요구합니다.

• ABC 스프러트 교체:한 대의 수압 스프러트는 일반적으로 약 1,200 달러 더 많은 노동력을 필요로 합니다.
• 수압 펌프 교체:이 큰 수리 비용은 보통 2,500~4,000달러 이상입니다.
• 시스템 플러시 및 필터 교체:이 중요한 예방 서비스는 약 400달러가 소요됩니다.
• 전체 시스템 수리:호스, 스프러트, 펌프와 관련된 상쇄적인 고장을 해결하는 것은 $5,000-$7을 초과할 수 있습니다.000.

이 전통적, 오랜 시간 검증 된 설정은 많은 C 클래스 및 E 클래스 모델뿐만 아니라 일부 럭셔리 차량의 기본 버전에서 나타납니다.

이 직선적 인 시스템은 각 바퀴에 철 코일 스프링을 사용하여 차량 무게를 지지하며 충격 흡수기 (또는 스프러트) 를 사용하여 진동을 완화하고 스프링 진동을 제어합니다.운전 조건에 적응하지 않습니다..

장애는 일반적으로 기계적이고 진단하기가 쉽습니다.

• 부러진 코일 스프링:일반적으로 부식과 노화로 인해 나타나는 증상으로는, 한 코너에서 갑작스러운 타기 높이 하락, 부딪히는 부딪히는 소리, 그리고 바퀴의 불규칙한 마모가 있습니다.
• 착용된 충격 흡수기:반짝이는 운전, 불안정한 코닝 또는 더 긴 정지 거리는 낡은 쇼크를 나타냅니다.
• 울음소리 또는 험난한 소리:이것은 종종 제어 팔 부싱이나 공 관절과 같은 마른 서스펜션 구성 요소를 가리킨다.

강철 스프링 시스템은 가장 저렴한 유지보수를 제공합니다.

• 코일 스프링 교체:보통 각자당 몇백~600달러 정도가 들죠. 부품과 노동력을 포함해서요.
• 충격 흡수기/지구 교체장치:한 쌍을 교체하는 비용은 에어마틱이나 ABC 수리보다 훨씬 저렴합니다.

ABC는 최고 수준의 성능을 제공하며 자동차를 매우 안정적으로 유지합니다.더 연결된 도로 느낌과 함께 신뢰할 수있는 성능.

강철 스프링 서스펜션은 단순성 때문에 장기적으로 가장 신뢰할 수 있습니다.에어마틱 시스템과 ABC 시스템 모두 고무 공기 풍선과 수압 밀폐와 같은 마모에 취약한 구성 요소를 포함하고 있으며 결국에는 비싼 교체가 필요합니다..

시스템 복잡성은 수리 비용과 직접 관련이 있습니다. 철강 스프링 수리가 일상적이고 저렴합니다.ABC 시스템 수정이 재정적으로 무섭을 할 수 있지만, 특히 오래된 차량의 경우.

차량의 원래 창문 스티커 또는 사용 설명서를 확인하십시오. 내부 제어 장치 또한 단서를 제공합니다: 운전 높이를 조정하거나 "편의"/"스포츠" 모드를 선택하기위한 버튼은 Airmatic 또는 ABC를 나타냅니다.그들의 부재는 표준 강철 스프링을 시사합니다..

• 시각 검사:다른 코너보다 한 코너가 더 낮습니까? 이것은 일반적으로 실패한 Airmatic 또는 ABC 스프릿을 나타냅니다.
• 소리에 귀를 기울이세요.펌프 울음소리 (ABC), 공기의 울음소리 (Airmatic), 또는 부 bumps (제철 스프링) 에서 금속 clunking.
• 경보등:노란색의 에어마틱 경고는 서비스 필요를 나타냅니다. 빨간색의 ABC 경고는 즉각적인 주의가 필요합니다.

이 단계들은 지침을 제공하지만 정확한 진단은 전문적인 지식과 장비가 필요합니다. 특히 Airmatic와 ABC와 같은 전자 통합 시스템에서는요.

소유자는 메르세데스-벤츠 서스펜션 수리를 위해 몇 가지 선택이 있습니다:

• OEM 부품:오리지널 장비는 최고 가격에 완벽한 적합성과 성능을 제공합니다.
• 후품품 부품:명실상부한 브랜드들은 저렴한 비용으로 좋은 대안을 제공합니다.
• 변환 키트:일부 소유자는 Airmatic/ABC를 강철 스프링으로 변환하여 향후 수리 비용을 줄이면서도 원래의 탑승 품질과 적응 기능을 희생합니다.

일부 실패는 피할 수 없지만, 이러한 조치는 시스템 수명을 연장할 수 있습니다.

• 정기적인 검사:정규 운용 중 서스펜션 구성 요소를 검사하십시오.
• ABC 유체 서비스:ABC를 장착 한 차량의 경우 펌프 고장이 발생하지 않도록 20,000-30,000 마일마다 수압 액체와 필터를 교체하십시오.
• 문제를 조기에 해결하세요:소규모 누출물 수리 비용은 손상된 압축기나 펌프를 교체하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

주름 이 증가 하는 것 처럼 미묘 한 운전 질 변화 가 가장 먼저 나타나기 마련 이다. 더 명백 한 징후 는 코너 가 느려지는 것, 가시적 인 액체 누출, 또는 경고 라이트 들 이다.

뛰어난 탑승 품질을 제공하지만, 에어마틱은 철강 스프링 시스템만큼 신뢰할 수 없습니다. 고무 공기 스프링은 일반적으로 8-10 년 또는 80,000-100,000 마일 정도 교체해야합니다.

비용 은 시스템 에 따라 다양 합니다. 단순 한 철자 연못 수리 는 몇 백 달러 의 비용 이 될 수 있습니다. 에어마틱 수리 는 종종 1,500~4 달러 의 비용 이 됩니다.000ABC 수정이 5달러를 넘을 수 있습니다.000.

노란색의 "공기 방문 워크샵" 메시지는 신속한 서비스가 필요하다는 것을 의미합니다. 빨간색의 "ABC 경고"등은 재난 피해를 방지하기 위해 즉각적으로 중지해야합니다.