مرسيدس بنز تشرح نظامي التعليق الهوائي إيرماتيك ونظام التعليق الزنبركي الفولاذي

تخيل قيادة سيارة مرسيدس بنز بسلاسة على طريق جبلي صعب، مع المحافظة على الاستقرار الكامل كما لو كانت تتزحلق على الرصيف المسطح.هذا الأداء المذهل ممكن بسبب أنظمة تعليق متطورةلكن مع وجود خيارات متعددة مثل Airmatic و ABC و رباعات الفولاذ التقليدية المتاحة، كيف تختلف و أي منها يناسب احتياجاتك بشكل أفضل؟هذا التحليل المتعمق سيساعدك على فهم أنظمة تعليق مرسيدس بنز بشكل شامل.

تعود راحة قيادة مرسيدس-بنز الشهيرة إلى حد كبير إلى هندسة التعليق المتقدمة. ومع ذلك ، يمكن أن يقدم هذا التعقيد تحديات للمالكين عندما تنشأ مشاكل.فهم الاختلافات بين Airmatic، ومراقبة الجسم النشطة (ABC) ، وأنظمة الربيع الفولاذية التقليدية أمر حاسم للتشخيص السليم وتقدير التكاليف، وقرارات الصيانة المستنيرة.

عادة ما توجد في طرازات S-Class و E-Class و GL-Class ، تمثل Airmatic نظام تعليق هوائي متكيف مصمم لتحقيق التوازن بين الراحة والرياضية.

بدلاً من الينابيع الفولاذية التقليدية، تستخدم شركة "آيرماتيك" ينابيع هواء مطاطية منتفخة في كل عجلة.يسمح لجهاز الكمبيوتر في السيارة بتعديل ارتفاع الركوب والصلابة في الوقت الحقيقي بناءً على السرعة، ظروف الطريق، وإعدادات السائق (مثل وضع "الراحة" أو "الرياضة").

نقاط الضعف الرئيسية للنظام تكمن في المواد والمكونات التي تتحمل الضغط المستمر والحركة:

• انخفاض المركبة:الأعراض الأكثر وضوحًا هي عندما تقع زاوية واحدة أو أكثر من السيارة أسفل ، وغالباً ما تلاحظ بعد وقوفها طوال الليل ، مما يشير إلى تسربات الربيع الهوائي.
• تحذير "ورشة الزيارة الجوية":هذه الرسالة تشير إلى أخطاء الكشف عن النظام مثل الضغط المنخفض من ضاغط فاشل أو تسرب.
• التشغيل المستمر للضاغط:ضاغط العمل المفرط يحاول تعويض تسرب النظام قد يؤدي إلى فشل مبكر.
• ركوب صعب أو عرجاء:يمكن أن يؤدي فشل الدعامات أو عطل النظام إلى تعليق التعليق إلى وضع صلب وغير مريح.

إصلاح التعليقات الهوائية يمثل استثمار كبير:

• تجميع العقدة الهوائية / الربيع:قد يكلف استبدال مؤخرة Airmatic واحدة 1200 دولار إلى 2000 دولار + لكل زاوية ، مع ارتفاع الأسعار لنماذج S-Class معينة.
• استبدال ضاغط الهواء:ضاغط جديد وتثبيت رلاي عادة ما يكلف 1100-1000 دولار200.
• إصلاح كامل للنظام:معالجة تسربات متعددة وتعطيل ضاغط يمكن أن تصل بسرعة إلى 3000 - 5000 دولار أو أكثر.

ABC يمثل ذروة تكنولوجيا تعليق مرسيدس بنز،يحتوي على نظام هيدروليكي نشط بالكامل عادة ما توجد في طرازات AMG عالية الأداء والمركبات الفاخرة مثل SL-Class و CL-Class.

يستخدم نظام (إيه بي سي) المتطور مضخة هيدروليكية عالية الضغط لتدوير السائل إلى كل عجلةتعديل الضغط الهيدروليكي بنشاط في كل مؤخرة لمواجهة تدور الجسم أثناء الانعطاف، تقع أثناء التسارع، والغوص أثناء الكبح.

تعقيد النظام وضغوط التشغيل العالية تجعله عرضة للفشل المحدد ، وغالبا ما يكون شديدا:

• الضوء الأحمر "تحذير ABC":على عكس تحذيرات Airmatic، هذا الضوء الأحمر عادة ما يعني "توقف عن القيادة على الفور" حيث انخفض ضغط النظام إلى مستويات حرجة.
• تسربات السوائل:حوضات السوائل الهيدروليكية تحت السيارة تشير إلى أنبوب أو مؤخرة أو تسريبات غطاء
• انخفاض المركبة:فقدان الضغط الهيدروليكي يسبب غرق مماثل لأنظمة Airmatic.
• أصوات النحيب أو النحيب:هذه الأصوات، وخاصة أثناء الدوران، غالبا ما تشير إلى فشل مضخة ABC تكافح للحفاظ على الضغط.

أنظمة ABC تسيطر على أعلى تكاليف الإصلاح بين تعليقات مرسيدس:

• استبدال العصا ABC:عادةً ما يكلف الجهاز الهيدروليكي الواحد حوالي 1200 دولار بالإضافة إلى العمل.
• استبدال المضخة الهيدروليكية:هذا الإصلاح الكبير عادة ما يكلف 2500-4000 دولار
• استبدال نظام التنظيف والمرشح:هذه الخدمة الوقائية الحيوية تكلف حوالي 400 دولار
• إصلاح كامل للنظام:معالجة الإخفاقات المتسلسلة التي تنطوي على أنابيب، المسامير، والضخات قد تتجاوز 5000-7000 دولار،000.

يظهر هذا الإعداد التقليدي والمتمرّز في العديد من طرازات C-Class و E-Class ، وكذلك الإصدارات الأساسية لبعض المركبات الفاخرة.

يستخدم النظام المباشر رباعي لفائف الفولاذ في كل عجلة لدعم وزن المركبة ، مع امتصاصات الصدمات (أو العصا) لتخفيف الاهتزازات والتحكم في اهتزاز الرباع.لا تتكيف مع ظروف القيادة.

الفشل عادة ما يكون ميكانيكيا وسهل التشخيص:

• رباعي لفائف مكسورة:عادةً ما يكون سببها التآكل والشيخوخة، وتشمل الأعراض انخفاضًا مفاجئًا في ارتفاع الركوب في إحدى الزوايا، وأصوات صاخبة على الخرطومات، وارتداء الإطارات بشكل غير متساو.
• مضخات الصدمات المرتدية:ركوب قذف، منحنيات غير مستقرة، أو مسافات توقف أطول تشير إلى صدمات مرتدية.
• أصوات الضجيج أو الضجيج:غالبًا ما تشير هذه إلى مكونات تعليق متسخة مثل أدوات ذراع التحكم أو مفاصل الكرات.

أنظمة الربيع الفولاذية توفر الصيانة الأكثر بأسعار معقولة:

• استبدال ربيع الملف:عادة ما يكلف بضع مئات إلى حوالي 600 دولار لكل زاوية بما في ذلك الأجزاء والعمل.
• عازل الصدمات / استبدال العازل:استبدال زوج يكلف أقل بكثير من إصلاحات Airmatic أو ABC.

تقدم ABC أعلى مستوى من الأداء، والحفاظ على السيارة مستقرة بشكل استثنائي.أداء موثوق به مع شعور الطريق أكثر ارتباطا.

تعليقات الربيع الفولاذية هي الأكثر موثوقية على المدى الطويل بسبب بساطتها.كل من أنظمة Airmatic و ABC تحتوي على مكونات عرضة للاستنزاف مثل المصاصات الهوائية المطاطية والأختام الهيدروليكية التي تتطلب في نهاية المطاف استبدال مكلف.

تعقيد النظام يرتبط بشكل مباشر مع تكاليف الإصلاحات إصلاحات الرباط الفولاذية روتينية وبأسعار معقولة إصلاحات Airmatic مكلفة ولكن يمكن التنبؤ بها إلى حد مافي حين أن إصلاحات نظام ABC يمكن أن تكون صعبة مالياخاصة بالنسبة للسيارات القديمة.

تحقق من ملصق النافذة الأصلي للسيارة أو دليل المستخدم. توفر أدوات التحكم الداخلية أيضًا أدلة: أزرار ضبط ارتفاع القيادة أو تحديد أوضاع "الراحة" / "الرياضة" تشير إلى Airmatic أو ABC ،بينما غيابها يشير إلى رباع الفولاذ القياسية.

• التفتيش البصري:هل زاوية واحدة أقل من غيرها؟ هذا يشير عادة إلى فشل Airmatic أو ABC.
• استمع للضوضاء:ضغط المضخة (ABC) ، ضغط الهواء (Airmatic) ، أو الضغط المعدني على الخرطومات (الربيعات الفولاذية).
• أضواء التحذير:تحذيرات "أيرماتيك" الصفراء تشير إلى الحاجة إلى خدمة، بينما تحذيرات "أبي سي" الحمراء تتطلب عناية فورية.

بينما توفر هذه الخطوات إرشادات، يتطلب التشخيص الدقيق معرفة ومعدات متخصصة، وخاصة للأنظمة المتكاملة إلكترونيا مثل Airmatic و ABC.

لدى المالكين العديد من الخيارات لإصلاح تعليق مرسيدس بنز:

• قطع الغيار:المعدات الأصلية تقدم تناسبًا مثاليًا وأداءً بأسعار عالية.
• قطع الغيار:العلامات التجارية المشهورة توفر بدائل ذات جودة عالية بتكاليف أقل.
• مجموعات التحويل:يقوم بعض المالكين بتحويل Airmatic / ABC إلى رباع فولاذية ، مما يقلل من تكاليف الإصلاح في المستقبل ولكن يتضحون بجودة القيادة الأصلية وميزات التكيف.

في حين أن بعض الإخفاقات لا مفر منها، يمكن لهذه التدابير إطالة عمر النظام:

• عمليات التفتيش الدورية:اجعل مكونات التعليق يتم فحصها خلال العمليات الروتينية.
• خدمة السوائل ABC:بالنسبة للسيارات المجهزة بـ ABC ، قم باستبدال السائل الهيدروليكي والمرشحات كل 20,000 - 30,000 ميل لمنع فشل المضخة.
• التعامل مع القضايا في وقت مبكر:تكلفة إصلاح التسربات الصغيرة أقل بكثير من استبدال ضاغطات أو مضخات تالفة.

غالباً ما تظهر التغيرات الخفية في جودة القيادة مثل زيادة الارتطام أولاً. وتشمل العلامات الأكثر وضوحاً انخفاض الزوايا أو تسرب السائل المرئي أو أضواء التحذير.

في حين توفر جودة قيادة ممتازة ، فإن Airmatic ليست موثوقة مثل أنظمة الينابيع الفولاذية. تحتاج الينابيع الهوائية المطاطية عادة إلى استبدال حوالي 8-10 سنوات أو 80,000-100,000 ميل.

تختلف التكاليف حسب النظام: قد تكلف إصلاحات الرباع الفولاذية البسيطة بضع مئات من الدولارات؛ غالبًا ما تصل إصلاحات Airmatic إلى 1500-4000 دولار ،000؛ يمكن أن تتجاوز إصلاحات ABC 5 دولارات ،000.

الرسائل الصفراء "عملية الزيارة الجوية" تعني أن هناك حاجة إلى خدمة فورية. أضواء الأحمر "إيه بي سي إنذار" تتطلب التوقف الفوري لمنع الأضرار الكارثية.