デンソー、エアコンコンプレッサーオイルメンテナンスに関するエキスパートガイドを発表

灼熱の夏の間、車両のエアコンシステムは乗客の快適性にとって非常に重要になります。システムの「心臓」であるACコンプレッサーは、効果的に機能するために安定した動作が必要です。しかし、メンテナンス中の不適切な潤滑は、しばしばコンプレッサーの故障につながり、車両オーナーの不便を招き、修理費用を増加させます。

うだるような午後に高速道路を運転中に、突然エアコンが効かなくなったと想像してみてください。冷媒漏れが明白な原因のように思えるかもしれませんが、本当の問題はコンプレッサー潤滑油にあることがよくあります。

コンプレッサー潤滑油は、人体における血液と同様に機能します。内部の可動部品を潤滑・冷却すると同時に、冷媒ラインのゴム製シールを保護します。この流体は、極端な温度と圧力に耐えながら、長期間にわたって冷媒との適合性を維持する必要があります。

自動車部品のグローバルリーダーとして、DENSOは高効率と信頼性を備えたコンプレッサーを設計しています。工場出荷時のコンプレッサーには正確に測定された潤滑油が含まれていますが、メンテナンス手順によっては補充が必要になる場合があります。

• 潤滑： ピストンやベアリングなどの高速部品間に保護膜を形成します。
• 冷却： 作動熱を放散し、過熱を防ぎます。
• シール： 冷媒漏れを防ぎ、システム圧力を維持します。
• 保護： ゴム製シールを劣化から保護します。

PAGオイル（ポリアルキレングリコール）： DENSOの主要な合成潤滑油は、優れた熱安定性と冷媒適合性を提供します。ISO 46、100、150などの粘度グレードが利用可能であり、選択はメーカーの仕様に合わせる必要があります。

互換性のないオイル： 相分離や不十分な潤滑を引き起こす可能性のあるユニバーサルオイル（PAOまたは鉱物油）は避けてください。

1. 常にOEM仕様に従ってください。
2. ユニバーサルオイルで代用しないでください。
3. 異なる種類の潤滑油を混ぜないでください。

専門の回収装置は、冷媒と混入した潤滑油の両方を分離して測定する必要があります。

取り外した潤滑油を排出し、測定します（通常、総量の30〜50％）。メーカーの排出手順に従ってください。

プレ潤滑されたDENSOコンプレッサーは、フラッシュされていないシステムに取り付ける際にオイル量の調整が必要です。

計算： 除去するオイル量 = （新しいコンプレッサーのオイル量）- （古いコンプレッサーの排出量）

フラッシュされたシステムの場合は、コンプレッサーを手動で回転させて潤滑油を分散させた後に取り付けてください。

デュアルエバポレーターシステムには、追加の潤滑油が必要です。オイルは、コンプレッサーに直接ではなく、常にシステムコンポーネント（コンデンサー、レシーバー・ドライヤー）を通して添加してください。

• 純正メーカー承認の潤滑油を使用する
• 定期的にオイルレベルを点検する
• 定期的な交換間隔に従う
• エアコンシステムを清潔に保つ
• 認定された技術者を雇用する

1. 生分解性の高い環境に優しい処方
2. メンテナンス頻度を減らす長寿命潤滑油
3. リアルタイム監視機能を備えたスマート潤滑油
4. 優れた耐摩耗性のためのナノテクノロジー強化オイル

注：仕様は常に最新のメーカーのドキュメントで確認してください。