DENSO phát hành hướng dẫn chuyên gia về bảo trì dầu máy nén AC

Trong những tháng mùa hè nóng bỏng, hệ thống điều hòa không khí của xe trở nên rất quan trọng cho sự thoải mái của hành khách." đòi hỏi hoạt động ổn định để hoạt động hiệu quảTuy nhiên, bôi trơn không đúng đắn trong quá trình bảo trì thường dẫn đến sự cố máy nén, gây ra sự bất tiện cho chủ xe và tăng chi phí sửa chữa.

Hãy tưởng tượng lái xe trên đường cao tốc trong một buổi chiều nóng bỏng khi máy điều hòa của bạn đột nhiên ngừng hoạt động.vấn đề thực sự thường nằm ở chất bôi trơn máy nén.

Dầu bôi trơn máy nén hoạt động tương tự như máu trong cơ thể con người, nó bôi trơn và làm mát các thành phần chuyển động bên trong trong khi bảo vệ các niêm phong cao su trong các đường dây chất làm lạnh.Chất lỏng này phải chịu được nhiệt độ và áp suất cực đoan trong khi duy trì khả năng tương thích với chất làm lạnh trong thời gian dài.

Là một nhà lãnh đạo toàn cầu trong các thành phần ô tô, DENSO thiết kế máy nén của mình cho hiệu quả cao và độ tin cậy.nhưng các thủ tục bảo trì có thể yêu cầu bổ sung.

• Lôi trơn:Hình thành các tấm bảo vệ giữa các thành phần tốc độ cao như pít và vòng bi
• Làm mát:Phân tán nhiệt hoạt động để ngăn ngừa quá nóng
• Bấm kín:Duy trì áp suất hệ thống bằng cách ngăn ngừa rò rỉ chất làm lạnh
• Bảo vệ:Bảo vệ niêm phong cao su khỏi sự phân hủy

Dầu PAG (Polyalkylene Glycol):DENSO chất bôi trơn tổng hợp chính cung cấp độ ổn định nhiệt vượt trội và tương thích chất làm lạnh.lựa chọn phải phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Dầu không tương thích:Tránh sử dụng các loại dầu phổ biến (PAO hoặc dầu khoáng) có thể gây ra sự phân tách pha hoặc bôi trơn không đầy đủ.

1. Luôn tuân thủ các thông số kỹ thuật của OEM
2. Không bao giờ thay thế bằng dầu phổ biến
3. Tránh trộn các loại dầu bôi trơn khác nhau

Thiết bị phục hồi chuyên nghiệp phải tách và đo cả chất làm mát và chất bôi trơn được đưa vào.

Rút và đo chất bôi trơn đã loại bỏ (thường là 30-50% tổng thể tích).

Máy nén DENSO được bôi trơn trước yêu cầu điều chỉnh lượng dầu khi lắp đặt trong các hệ thống không rửa nước:

Tính toán:Dầu để loại bỏ = (khuôn lượng dầu máy nén mới) - (khuôn lượng máy nén cũ thoát nước)

Đối với các hệ thống xả nước, chỉ cần cài đặt sau khi tự quay máy nén để phân phối dầu bôi trơn.

Các hệ thống bốc hơi kép đòi hỏi dầu bôi trơn bổ sung. Luôn luôn thêm dầu thông qua các thành phần hệ thống (các máy ngưng tụ, máy thu-khô) thay vì trực tiếp vào máy nén.

• Sử dụng chất bôi trơn chính hãng được nhà sản xuất phê duyệt
• Thường xuyên kiểm tra mức dầu
• Theo dõi khoảng thời gian thay thế theo lịch trình
• Duy trì hệ thống điều hòa không khí sạch
• Thuê kỹ thuật viên được chứng nhận

1. Các công thức thân thiện với môi trường với khả năng phân hủy sinh học cao hơn
2. Các chất bôi trơn kéo dài thời gian làm giảm tần suất bảo trì
3. Dầu bôi trơn thông minh với khả năng theo dõi thời gian thực
4. Dầu tăng cường công nghệ nano để bảo vệ mòn cao hơn

Lưu ý: Luôn kiểm tra các thông số kỹ thuật với tài liệu hiện tại của nhà sản xuất.