ลองจินตนาการถึงกรณีนี้ ในวันร้อนร้อนของฤดูร้อน: รถของคุณทันใดก็หยุดอยู่ริมถนน โดยมีควายหลั่งออกมาจากใต้หมวกรถแต่เป็นส่วนประกอบที่ดูไม่สําคัญ - หมวกเรเดียเตอร์ส่วนเล็กๆ แต่สําคัญนี้ ทําหน้าที่เป็นวาล์วความดันของระบบเย็น ควบคุมสายชีวิตของเครื่องยนต์มันอาจทําให้เกิดอะไรก็ได้ ตั้งแต่ความร้อนเกินขนาดเล็ก ถึงความเสียหายของเครื่องยนต์นี่คือสิ่งที่คนขับทุกคนควรรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบสําคัญนี้
หมวก รีเดียเตอร์: หัวใจ ของ ระบบ ป้องกัน ความเย็น
ก่อนที่จะตรวจสอบอาการความล้มเหลว มันเป็นสิ่งสําคัญที่จะเข้าใจหน้าที่สําคัญของหมวกเรเดียเตอร์ ในระบบเย็นของรถของคุณ
กติกาความดัน
บทบาทหลักของหมวกเรดิเอเตอร์คือการรักษาความดันระบบที่เหมาะสม โดยการรักษาความดันที่ระดับที่ดีที่สุด (โดยทั่วไป 13-18 psi สําหรับรถยนต์ส่วนใหญ่)มันเพิ่มจุดเดือดของน้ําเย็นจาก 212°F (100°C) เป็นประมาณ 250-265°F (121-129°C)การเพิ่มความดันนี้ป้องกันการระเหยของเหลวเย็นระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์ปกติ
การควบคุมการไหลเวียนของสารเย็น
หมวกควบคุมการไหลของเหลวเย็นระหว่างเรเดียเตอร์และถังระบายน้ํา เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นและเหลวเย็นขยายตัว วาล์วความดันของหมวกปล่อยเหลวเกินเข้าไปในถังวาล์วแวคิวัมของมันดึงน้ําเย็นกลับสู่ระบบการรักษาระดับของเหลวที่เหมาะสม
สัญลักษณ์เตือนหกประการของการล้มปิดเรเดียเตอร์
ติดตามอาการอันตรายเหล่านี้ที่แสดงถึงความล้มเหลวของหมวก
- การอุ่นเกินของเครื่องยนต์:อาการที่ชัดเจนที่สุดเกิดขึ้น เมื่อหมวกไม่สามารถรักษาความดัน ลดจุดเดือดของน้ําเย็น
- การรั่วไหลของสารเย็น:ค้นหา น้ําส้วม ใต้ รถ ของ คุณ หรือ น้ําตก ที่ ไม่ ได้ คําอธิบาย ใน ระดับ ของ ถัง น้ําเย็น ปกติ ปรากฏ ว่า สี เขียว สีชมพู หรือ สีส้ม สีสดใส และ มี กลิ่น อร่อย
- หลอดเรเดียเตอร์ที่ล่มลง:หมวกที่ล้มเหลวอาจทําให้เกิดการสะสมระบายความว่าง กล่องหลอดหลอดหลอมลงอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเครื่องเย็นลง
- ปัญหาถังน้ําเกิน:ติดตามให้ดีว่ามีน้ําเย็นมากเกินไปในถังระบายน้ํา หรือน้ําเหลวถูกขับไล่ออกจากถัง
- การปล่อยควาย:คันควายสีขาวจากใต้หมวกมักเป็นสัญญาณการสูญเสียความดัน และการระเหยของน้ําเย็น
- อากาศในระบบเย็น:เสียงกระจกกระจก การทํางานของเครื่องทําความร้อนที่ไม่สม่ําเสมอ หรืออัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
การ ตรวจ สอบ ปัญหา หัว เครื่อง ระบาย
ทําการตรวจสอบง่าย ๆ เหล่านี้ถ้าคุณสงสัยปัญหาด้านทับทิม
การตรวจเห็น
ตรวจ สอบ หมวก ให้ เห็น ว่า มี ช่อง แปรก, หนา ไหม, หรือ ช่อง ผ่า ไหม.
การทดสอบความดัน
โดยใช้เครื่องทดสอบความดันเรดิเอเตอร์ (มีในร้านขายอะไหล่รถยนต์) ตรวจสอบว่าหมวกรักษาความดันที่กําหนดไว้อย่างน้อย 30 วินาที
การทดสอบความว่าง
ตรวจสอบการทํางานของวาล์วแวคิวัม โดยการให้แน่ใจว่ามันปล่อยอย่างถูกต้องเมื่อความดันลดต่ํากว่าปริมาณการจํากัดของหมวก
แนะนําการบํารุงรักษา
ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนําให้เปลี่ยนหมวกเรเดียเตอร์ทุก 2 ปีหรือ 30,000 ไมล์ ใช้หมวกที่ระบุโดย OEM ที่ตรงกับความต้องการความดันของรถยนต์ของคุณเสมอ (มักมีร่องรอยบนหมวกเอง)
คําแนะนําในการดูแลระบบเย็น
- ตรวจสอบระดับของเหลวเย็นทุกเดือนเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- ใช้เพียงชนิดของสารเย็นที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเท่านั้น
- เปลี่ยนน้ําเย็นตามตารางการบํารุงรักษาของคุณ (โดยทั่วไปทุก 30,000-50,000 ไมล์)
- ตรวจสอบเชือกทุกปีเพื่อหารอยแตกหรือบวม
- ทําความสะอาดปีกเรเดียเตอร์เป็นระยะเวลา เพื่อรักษาการไหลของอากาศ
สารเย็นพื้นฐาน
น้ํายาเย็นที่ทันสมัย มีหลายหน้าที่
- การถ่ายทอดความร้อนจากส่วนประกอบของเครื่องยนต์
- ป้องกันการแข็ง (โดยทั่วไป -34 ° F / -36 ° C)
- การยับยั้งการเก่าสําหรับโลหะ
- เครื่องเลื่อมสําหรับปั๊มน้ํา
น้ํายาเย็นที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ปัจจุบันสามารถป้องกันความร้อนได้ 5 ปี และ 150,000 ไมล์ ในรถยนต์หลายคัน
การช่วยเหลือทางวิชาชีพ
สําหรับปัญหาระบบความเย็นที่ซับซ้อน หรือถ้าคุณไม่สบายใจในการทําการทดสอบความดัน ให้ปรึกษาช่างที่ได้รับการรับรองการ ตรวจ ยา ที่ ถูก ต้อง จําเป็น ต้อง มี อุปกรณ์ พิเศษ เพื่อ ตรวจ สอบ ความ ซื่อ สัตย์ ของ ระบบ ได้ อย่าง แม่นยํา.
