يحذر الخبراء من مخاطر نظام التبريد من غطاء المشعّل الخاطئ

تخيل هذا السيناريو خلال يوم صيفي حار: تتوقف سيارتك فجأة على جانب الطريق، مع البخار المتدفق من تحت غطاء السيارة. قد لا يكون السبب عطلاً ميكانيكياً معقداً،ولكن بدلاً من ذلك عنصر غير مهم على ما يبدو - غطاء المشعّلهذا الجزء الصغير ولكن الحاسم يعمل كصمام ضغط نظام التبريد ويتحكم في خط الحياة للمحركيمكن أن يسبب أي شيء من ارتفاع درجة حرارة بسيطة إلى تلف محرك كارثيإليك ما يجب أن يعرفه كل سائق عن هذا المكون الأساسي

غطاء المبرد: قلب نظام التبريد

قبل فحص أعراض الفشل، من المهم أن نفهم وظائف غطاء المبرد الحيوية في نظام تبريد سيارتك.

تنظيم الضغط

الدور الرئيسي لقبعة المبرد هو الحفاظ على الضغط المناسب للنظام. من خلال الحفاظ على الضغط في مستويات مثالية (عادة 13-18 psi لمعظم المركبات) ،يرفع نقطة غليان السائل البارد من 212 درجة فهرنهايت (100 درجة مئوية) إلى حوالي 250-265 درجة فهرنهايت (121-129 درجة مئوية)هذه الزيادة في الضغط تمنع تبخر سائل التبريد أثناء تشغيل المحرك العادي.

مراقبة تدفق المبرد

يدير الغطاء تدفق سائل التبريد بين المبرد وخزان التفريغ. مع ارتفاع درجات الحرارة وتوسع سائل التبريد ، يطلق صمام الضغط في الغطاء السائل الزائد إلى الخزان. أثناء التبريد ، يضخ السائل في الخزان.صمام الفراغ الخاص به يسحب المبرد مرة أخرى في النظامالحفاظ على مستويات السوائل المناسبة.

ستة علامات تحذير من فشل غطاء المبرد

راقبوا هذه الأعراض الحرجة التي تشير إلى فشل محتمل في الغطاء:

• ارتفاع درجة حرارة المحرك:الأعراض الأكثر وضوحاً تحدث عندما لا تستطيع الغطاء الحفاظ على الضغط مما يقلل من نقطة غليان السائل التبريد.
• تسربات المبرد:ابحث عن برك تحت سيارتك أو انخفاضات غير مفسرة في مستويات الخزان. عادة ما يظهر المبرد الأخضر الساطع أو الوردي أو البرتقالي مع رائحة حلوة.
• أنابيب المشعلات المنهارة:قد يسبب الغطاء الفاشل تراكم الفراغ، وتنهار الأنابيب بشكل واضح عندما يبرد المحرك.
• مشكلات خزان التفريغ:انتبه إلى وجود سائل تبريد مفرط في خزان التفريغ أو طرد السائل من الخزان.
• انبعاثات البخار:البخار الأبيض من تحت الغطاء غالبا ما يشير إلى فقدان الضغط وتبخر المبرد.
• الهواء في نظام التبريد:أصوات غرغرة، أداء غير متسق للساخن، أو تقلبات درجة الحرارة تشير إلى دخول الهواء من غطاء معيب.

تشخيص مشاكل غطاء المبرد

قم بهذه الفحوصات البسيطة إذا كنت تشك في مشاكل السقف:

التفتيش البصري

فحص الغطاء على وجود شقوق أو تآكل أو تدهور في الختم. يجب أن يبقى غطاء المطاط مرنًا دون شقوق أو تسطح.

اختبار الضغط

باستخدام جهاز اختبار ضغط المبرد (متوفر في متاجر قطع غيار السيارات) ، تحقق من أن الغطاء يحافظ على ضغطه الاسمي لمدة 30 ثانية على الأقل.

اختبار الفراغ

تحقق من تشغيل صمام الفراغ من خلال التأكد من أنه يتم إطلاقه بشكل صحيح عندما ينخفض الضغط إلى ما دون القوة المسموح بها.

توصيات الصيانة

يقترح معظم الشركات المصنعة استبدال غطاء المبرد كل عامين أو 30,000 ميل. استخدم دائمًا غطاء محدد من مصنعي الجهاز الأصلي يتناسب مع متطلبات الضغط الخاصة بسيارتك (عادة ما يتم ختمها على الغطاء نفسه).

نصائح لرعاية نظام التبريد

• تحقق من مستويات سائل التبريد شهريا عندما يكون المحرك باردا
• استخدام أنواع المبردات المعتمدة من قبل الشركة المصنعة فقط
• استبدال المبرد حسب جدول الصيانة الخاص بك (عادة كل 30,000-50,000 ميل)
• فحص الأنابيب سنوياً بحثاً عن الشقوق أو الانتفاخات
• نظف زعانف المشعّل بشكل دوري للحفاظ على تدفق الهواء

أساسيات المبردات

المبردات الحديثة تخدم وظائف متعددة:

• نقل الحرارة من مكونات المحرك
• الحماية من التجمد (عادة عند -34 درجة فهرنهايت / -36 درجة مئوية)
• مكافحة التآكل للمعادن
• تزيين أغطية مضخات المياه

توفر المبردات الممتدة العمر الآن حماية لمدة 5 سنوات / 150,000 ميل في العديد من المركبات، على الرغم من دائما استشارة دليل المالك للحصول على توصيات محددة.

المساعدة المهنية

في حالة مشاكل معقدة في نظام التبريد أو إذا كنت غير مرتاح في إجراء اختبارات الضغط، استشر فني معتمد.التشخيص الصحيح يتطلب معدات متخصصة لتقييم سلامة النظام بدقة.