پمپ سوخت مکانیکی در مقابل الکتریکی تفاوت های کلیدی توضیح داده شده است

بنزین به عنوان خون زندگی موتورهای احتراق داخلی عمل می کند و تامین پایدار و کافی آن پایه ای برای عملکرد کارآمد موتور است.به عنوان جزء مهمي که اين عرضه را تضمین مي کنددر طول تاریخ خودرو، پمپ های سوخت مکانیکی و الکتریکی به عنوان دو نوع اصلی ظاهر شده اند.هرکدام نقش های مهمی با اصول طراحی متمایز دارند، کاربردها و ویژگی های عملکرد. درک این تفاوت ها برای نگهداری خودرو، ارتقاء عملکرد و ترمیم خودروهای کلاسیک ضروری است.

پمپ سوخت به عنوان جزء اصلی سیستم تحویل سوخت در خودرو عمل می کند.وظیفه گرفتن سوخت از مخزن و تحویل آن به موتور با فشار های خاص برای برآورده کردن الزامات احتراقعملکرد آن به طور مستقیم بر قدرت موتور، بهره وری سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای تاثیر می گذارد. بر اساس مکانیسم های رانندگی آنها، پمپ های سوخت به عنوان مکانیکی یا الکتریکی طبقه بندی می شوند.

پمپ های سوخت مکانیکی، همانطور که از نامش پیداست، پمپ های موتور محور هستند. آنها معمولاً با استفاده از یک کام منحرف در داروی کام یا داروی کرک موتور کار می کنند تا یک دیافراگم را در داخل بدن پمپ حرکت دهند.ایجاد مکش و فشار برای کشیدن سوخت از مخزن و تحویل آن به کاربوریتوربا ساختارهای ساده و هزینه های پایین، این پمپ ها معمولا در موتورهای کاربوریتی اولیه استفاده می شدند.

اجزای اصلی شامل یک دیافراگم، میله کش، بهار، شیر ورودی و دریچه خروجی است. هنگامی که شاخه کامه موتور چرخش می کند، کامه عجیب و غریب آن میله کش را به سمت پایین حرکت می دهد.ایجاد مکش که سوخت را به اتاق پمپ جذب می کندبه عنوان کام چرخش گذشته از اوج خود را، بهار فشار دیافراگم به سمت بالا، تولید فشار است که سوخت را از طریق شیر خروجی به کربوتور فشار می دهد.

• ساختار ساده، هزینه کم:پمپ های مکانیکی دارای طرح های ساده با هزینه های تولید پایین تر هستند، که نگهداری و تعویض آنها را آسان می کند.
• نیاز به برق ندارد:این که موتور رانده می شود، وابستگی به سیستم الکتریکی خودرو را از بین می برد.
• ایده آل برای موتورهای کاربوری:فشار سوخت پایین تر آنها با نیازهای موتورهای کربوریتی مطابقت دارد.

• فشار پایین سوخت:برای نیازهای فشار بالا موتورهای تزریق سوخت مدرن کافی نیست.
• سرعت جریان با سرعت موتور متفاوت است:تحویل سوخت با RPM نوسان می کند و باعث می شود شرایط کم مصرف در سرعت های پایین و شرایط غنی در سرعت های بالا ایجاد شود.
• حساسیت به قفل بخار:دماهای بالا می تواند باعث تبخیر سوخت در پمپ شود و تحویل را مختل کند.
• محل نصب محدود:باید در نزدیکی موتور نصب شود، انعطاف پذیری قرار دادن را محدود می کند.

پمپ های سوخت الکتریکی از موتورهای الکتریکی استفاده می کنند تا چرخ دارها یا دنده هایی را که فشار تولید می کنند، هدایت کنند و سوخت را از مخزن به سیستم های تزریق سوخت منتقل می کنند.فشار پایدارتر که نیازهای موتورهای تزریق سوخت مدرن را برآورده می کند، که آنها را در وسایل نقلیه معاصر استاندارد می کند.

اجزای کلیدی شامل یک موتور الکتریکی، بدن پمپ، چرخ دار / دنده، شیر بازکن و تنظیم کننده فشار است. موتور چرخ دار / دنده را می چرخاند تا فشار ایجاد کند که سوخت را به اتاق جذب می کند.دریچه چک جلوگیری از جریان عقب در حالی که تنظیم کننده حفظ فشار سیستم.

• تحویل فشار بالا:با الزامات فشار شدید سیستم های تزریق سوخت مطابقت دارد.
• سرعت جریان ثابت:تحت تاثیر سرعت موتور نیست، کنترل دقیق سوخت امکان پذیر است.
• کاهش خطر قفل بخار:به طور معمول در یا نزدیک مخزن سوخت نصب می شود که دمای آن پایین تر است.
• نصب انعطاف پذیر:با الزامات نزدیکی موتور محدود نمی شود.

• ساختار پیچیده، هزینه بالاتر:ساخت و نگهداری گران تر است.
• وابستگی الکتریکی:نیاز به پشتیبانی سیستم الکتریکی خودرو دارد.
• خطر احتمالی ایمنی:قطعات الکتريکي مي تونن در صورت نشت سوخت شعله بزنند

انتخاب بین انواع پمپ ها مستلزم در نظر گرفتن نوع موتور، هدف وسیله نقلیه، نیازهای عملکردی و بودجه است. به طور کلی:

پمپ های مکانیکی انتخاب ایده آل برای سادگی، مقرون به صرفه و سازگاری با الزامات کاربوریتور با فشار پایین هستند.مدل هایی را انتخاب کنید که با مشخصات موتور خاص مطابقت داشته باشند و بازرسی های منظم انجام دهند.

پمپ های الکتریکی برای سیستم تزریق با فشار بالا و تحویل پایدار آنها اجباری است. پمپ هایی را با جریان مناسب برای جابجایی موتور و قدرت تولید انتخاب کنید.اولویت بندی قابلیت اطمینان.

پمپ های الکتریکی با جریان بالا برای پاسخگویی به تقاضای افزایش سوخت ضروری هستند.در نظر گرفتن دوام تحت بار سنگین و ارتقاء اجزای پشتیبانی مانند خطوط سوخت و فیلترها برای بهینه سازی کامل سیستم.

مراقبت مناسب طول عمر پمپ را افزایش می دهد و اطمینان از قابلیت اطمینان موتور را تضمین می کند:

• تعویض منظم فیلتر سوخت:مانع از انباشت آلودگی می شود که می تواند پمپ را مسدود یا آسیب برساند.
• سطح سوخت کافی را حفظ کنید:اکثر پمپ های الکتریکی برای خنک سازی به سوخت متکی هستند؛ سطح پایین سوخت طولانی مدت باعث گرم شدن بیش از حد می شود.
• از سوخت با کیفیت استفاده کنید:آلاینده های موجود در سوخت ناقص، فرسایش و خرابی های احتمالی را تسریع می کنند.
• بازرسی های دوره ای:فشار سوخت و سرعت تحویل را کنترل کنید و به سرعت به هر گونه ناهنجاری رسیدگی کنید.

هرکدام از پمپ های سوخت مکانیکی و الکتریکی بر اساس انواع موتورها و کاربردهای وسیله نقلیه نقش های متفاوتی دارند.انتخاب نیاز به بررسی دقیق الزامات فنی و شرایط عملیاتی داردبا نگهداری مناسب، هر دو می توانند خدمات قابل اعتماد را ارائه دهند. با پیشرفت فناوری خودرو، پمپ های سوخت الکتریکی همچنان بر سیستم های تحویل سوخت مدرن تسلط دارند.

پمپ های مکانیکی با فشار پایین تر برای موتورهای کاربوریتی، در حالی که پمپ های الکتریکی با فشار بالاتر برای موتورهای تزریق سوخت هستند.

علائم این بیماری عبارتند از: شروع سخت، شتاب ضعیف، حرکت در حالت خام و افزایش مصرف سوخت. آزمایش فشار سوخت تشخیص قطعی را فراهم می کند.

اکثر آنها در داخل یا نزدیک مخزن سوخت نصب می شوند، اگرچه برخی از مدل های با عملکرد بالا در محفظه موتور نصب می شوند.

در حالی که با ابزار و دانش مناسب امکان پذیر است، نصب حرفه ای به دلیل خطرات ایمنی مربوط به مدیریت سوخت توصیه می شود.

پمپ های مکانیکی به طور کلی ارزان تر از مدل های الکتریکی هستند و پمپ های الکتریکی با عملکرد بالا قیمت های برتر را دارند.