7 สัญลักษณ์ เตือน ของ การ พัง ปั๊ม น้ํามัน และ วิธี ป้องกัน

ปั๊มเชื้อเพลิง เป็นส่วนสําคัญของระบบการส่งเชื้อเพลิงของรถยนต์ มีบทบาทสําคัญในการรักษาผลงานของเครื่องยนต์ ประหยัดเชื้อเพลิง และความปลอดภัยโดยรวมบทความ นี้ พิจารณา ถึง สี่ สัญญาณ อันสําคัญ ที่ เตือน ว่า ปั๊ม น้ํามัน จะ ล้มเหลว, ที่สนับสนุนด้วยความรู้ทางวิเคราะห์ เพื่อช่วยให้คนขับรถระบุปัญหาที่เป็นไปได้ ก่อนที่มันจะกลายเป็นการซ่อมแซมที่แพงหรือความเสียหายอันตราย

ปั๊มเชื้อเพลิงทํางานเป็นระบบไหลเวียนของรถของคุณ พั๊มเชื้อเพลิงขนน้ํามันจากถังไปยังเครื่องยนต์อุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้านี้รักษาความดันเชื้อเพลิงที่คงที่ เพื่อให้การเผาไหม้ถูกต้องปั๊มน้ํามันที่ทันสมัยต้องปรับตัวให้กับความต้องการของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน เพื่อให้การไหลของน้ํามันเพิ่มขึ้นในระหว่างเร่งหรือการขึ้นคัน

ในขณะที่ผู้ผลิตโดยทั่วไปออกแบบปั๊มน้ํามัน ให้ใช้งานได้นานกว่า 100,000 ไมล์ ความยาวนานในโลกจริง ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น คุณภาพน้ํามัน การขับรถ และความถี่ในการบํารุงรักษาการติดตามอย่างระมัดระวังยังคงเป็นสิ่งจําเป็น ไม่ว่าจะเป็นระยะทาง.

ความลังเลของเครื่องยนต์ที่ระยะยาว หรือการสูญเสียพลังงานอย่างฉับพลันระหว่างการขับขี่ความเร็วสูงมักจะชี้ให้เห็นถึงการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอส่งผลให้เกิดการหิวโหยเชื้อเพลิงชั่วคราวขณะที่ปัญหาของสปาร์คพล็อกสามารถทําให้มีอาการคล้ายกัน การกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจาย

แม้ว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับระบบเย็น แต่ปั๊มน้ํามันที่ล้มเหลวอาจสร้างความร้อนเกินขั้น ด้วยการทํางานหนักเกินขั้นทางกล การถ่ายทอดความร้อนนี้อาจทําให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิดบางครั้งทําให้การปิดตัวอย่างฉับพลันไม่เหมือนกับความร้อนเกินที่เกี่ยวข้องกับเรเดียเตอร์ ซึ่งพัฒนาขึ้นค่อยๆ ความร้อนสูงที่เกิดจากปั๊มมักจะเกิดขึ้นโดยไม่ต้องเตือน

การทดสอบความดันเชื้อเพลิงระดับมืออาชีพ ให้หลักฐานที่น่าเชื่อถือถึงการลดประสิทธิภาพของปั๊มการวัดที่ต่ํากว่าที่กําหนดโดยผู้ผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างเร่งชุดทดสอบ DIY ทําให้สามารถตรวจสอบเบื้องต้นได้ แต่การประเมินอย่างครบถ้วนต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะ

การลดลงอย่างช้า ๆ ในความสามารถในการปีนเขาหรือเร่งช้า ๆ โดยไม่มีการหยุดยั้งที่เห็นได้ชัด สัญญาณลดลงของแรงผลักดันปั๊มแต่ในที่สุดมันไม่สามารถแก้ไขการจัดสรรเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอในช่วงสถานการณ์ที่มีความต้องการสูง.

ความสับสนของ RPM ในตําแหน่งแฮสเล็ตคงที่ แสดงให้เห็นถึงการส่งน้ํามันที่ควบคุมไม่ได้ สภาพอันตรายนี้สร้างพฤติกรรมของยานที่ไม่คาดเดาได้ ซึ่งเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการขับรถ.

การลดลงที่ไม่อธิบายได้ในผลประกอบการไมล์ต่อแกลลอน อาจมาจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับปั๊ม เช่น ปั๊มลดรั่วหรือการใช้ไฟฟ้าเกินขั้นการติดตามการบริโภคเชื้อเพลิงอย่างเป็นระบบช่วยแยกความแตกต่างปกติจากปัญหาที่กําลังพัฒนา.

ความล้มเหลวทั้งหมดของปั๊มป้องกันการเริ่มต้นของเครื่องยนต์โดยการกําจัดการจําหน่ายเชื้อเพลิงความสนใจในการวินิจฉัยอย่างทันทีกลายเป็นบังคับเมื่อการหมุนกุญแจผลิตเพียงแค่การทํางานโดยไม่ต้องจุดไฟ.

• การเปลี่ยนฟิลเตอร์น้ํามันเป็นประจําเครื่องกรองที่บดบังคับให้ปั๊มทํางานหนักขึ้น ทําให้การเสียสภาพเร็วขึ้น
• รักษาระดับน้ํามันที่เหมาะสมปริมาณถังที่ต่ําเสมอ ส่งผลให้เกิดการดูดซึมและความร้อนเกิน
• การเลือกเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพน้ํามันเบนซินที่ติดปนเปื้อน ทําลายส่วนประกอบของปั๊มก่อนกําหนด
• หลีกเลี่ยงการหยุดทํางานนาน:การทํางานที่หยุดยั้งต่อเนื่องลดการเย็นของปั๊ม
• การตรวจสอบระบบมืออาชีพการประเมินระบบเชื้อเพลิงประจําปีจับปัญหาที่กําลังพัฒนาเร็ว

การ เฝ้าระวัง กับ สัญญาณ เตือน เจ็ด อย่าง นี้ ทํา ให้ เรา สามารถ ร่วมมือ ใน เวลา ก่อน ที่ ปั๊ม น้ํามัน จะ ตก ล้ม ทํา ให้ คน ขับ รถ หมดแรง หรือ จําเป็น ต้อง ซ่อม ที่ ราคา มาก.การผสมผสานความรู้จากการสังเกตกับการบํารุงรักษาเชิงมืออาชีพตามกําหนด ทําให้ความน่าเชื่อถือของยานและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานได้ดีที่สุดการทํางานอย่างเงียบเงียบของปั๊มเชื้อเพลิงไม่เห็นความสําคัญสําคัญของมัน เจ้าของที่ใส่ใจที่รู้ตัวในอาการต้นๆ จะปกป้องการลงทุนในรถยนต์ของพวกเขาในขณะที่รับประกันการเดินทางที่ปลอดภัยกว่า