El motor de arranque es un componente crítico del sistema de encendido de su vehículo. Cuando falla, su automóvil no arranca, dejándolo varado y frustrado.Esta guía exhaustiva examina los costes de sustitución del arrancador, factores influyentes, pasos de reemplazo DIY y métodos de solución de problemas para ayudarlo a tomar decisiones informadas cuando enfrente problemas de arranque.
Los costos de reemplazo de arranque varían significativamente dependiendo de varios factores.
- Nuevos frente a los primeros fabricados:Las nuevas unidades de arranque suelen costar más pero ofrecen un mejor rendimiento y una mayor longevidad.
- OEM contra el mercado de repuestos:Los fabricantes de equipos originales (OEM) garantizan el ajuste perfecto y la calidad, pero cuestan más.
- Diferencias de marca:Las marcas establecidas ofrecen generalmente productos más fiables a precios más altos, mientras que las marcas menos conocidas pueden ofrecer opciones económicas con riesgos potenciales de calidad.
- Tipo de vehículo:Los vehículos de lujo y de alto rendimiento suelen tener un arranque más caro que los modelos económicos.
- Edad del vehículo:Los vehículos más antiguos pueden requerir arrancadores más difíciles de encontrar, lo que aumenta los costos en comparación con los modelos más nuevos con piezas fácilmente disponibles.
- Tipo de tienda:Los concesionarios cobran más que los talleres independientes o los centros de servicio rápido.
- Dificultad de instalación:Los primeros en lugares de difícil acceso requieren más tiempo de trabajo, aumentando los costos.
- Variaciones regionales:Las tasas laborales difieren según la ubicación, y las áreas urbanas suelen ser más caras.
-
Costos de las partes:
- Comenzar de nuevo: $80 - $200
- Nuevo iniciante: $ 150 - $ 500
- Costos de mano de obra:$ 150 - $ 600 (varía según el vehículo y la ubicación)
- Costo total de sustitución:$ 230 - $ 1.100 +
Para los propietarios que son mecánicos, reemplazar el arrancador usted mismo puede ahorrar considerables costos laborales.
- Conjunto de llaves
- Conjunto de enchufes
- Jack y Jack están de pie
- La llave de torsión (opcional)
- Grillete y extensión
- Gafas y guantes de seguridad
- Las demás fibras sintéticas, incluidas las fibras sintéticas
- Multiméter (opcional para ensayos)
- Siempre desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
- Utilizar soportes de manivela adecuados al levantar el vehículo
- Usar equipo de protección
- Localiza el arrancador:Normalmente se encuentra cerca de la transmisión en la parte inferior del motor.
- Desconecta la batería:Quita el cable negativo primero.
- Levante el vehículo:Si es necesario, elevar y asegurar con soportes.
- Desconectar el cableado:Retire los cables gruesos (batería) y los delgados (ignición), anotando su posición.
- Retirar los tornillos de montaje:Por lo general, dos o tres tornillos sujetan el arrancador.
- Retire el arrancador:Libérelo suavemente si se atasca.
- Inspeccionar el cableado y el área de montaje:Limpiar las conexiones y las superficies de montaje.
- Instale el nuevo arrancador:Asegurar con las especificaciones de par adecuadas.
- Conectar el cableado de nuevo:Asegúrese de que todas las conexiones estén bien ajustadas.
- Vuelva a conectar la batería:Conecta el cable negativo por último.
- Operación de ensayo:Verifique la función de arranque adecuada.
Antes de reemplazar el arrancador, confirme que es realmente el problema.
- Ruido de clic:Indica problemas con el solenoide o batería débil
- No hay respuesta:Podría significar un fallo completo del arrancador o problemas de cableado
- Aplicación lenta:Sugiere componentes usados de arranque o batería baja
- Ruidos de moliendaIndica problemas de enganche del engranaje
- Funcionamiento continuo:Puntos para el solenoide pegado
- Compruebe el voltaje de la batería:Debe ser al menos de 12,4 voltios
- Inspeccionar las conexiones:Busque corrosión o cables sueltos
- Relay de arranque de ensayo:Utilice un multímetro para verificar la operación
- Relé de derivación:Alimenta directamente el arrancador para aislar el problema
- Inicio del grifo:Toque suavemente un arrancador atascado para liberar los componentes internos
Saber cómo funciona su arrancador ayuda a solucionar problemas y mantenerlo.
- El solenoide:Controla la potencia y el engranaje
- Las piezas de armadura:Componentes giratorios con devanados
- Las bobinas de campo:Crear campos magnéticos para la rotación
- Equipo de accionamiento:Engaña con el volante
- El embrague en exceso:Impide que el motor empuje el arrancador
- Las demás:Conducir la electricidad a la armadura
Cuando giras la llave de encendido, la energía fluye hacia el solenoide, que activa el engranaje de arranque con el volante y activa el motor.entonces el embrague se desactiva para proteger el arrancador.
Los costos iniciales de reemplazo dependen de múltiples factores, incluida la calidad de la pieza, el tipo de vehículo y las tasas de mano de obra.Pero el diagnóstico adecuado es esencial antes del reemplazo.Comprender el funcionamiento del arrancador y los componentes ayuda a resolver problemas y tomar decisiones de mantenimiento.
