엔진의 웅거림과 강력한 성능은 매우 중요한 부품인 점프에 의존합니다.하지만 많은 운전자들은 "14x1"와 같은.25"를 구입할 때. 이러한 측정에 대한 이해는 적절한 설치와 최적의 엔진 성능에 필수적입니다.
부적절 한 점프 스핀 들 은 심각한 결과 를 초래 할 수 있다. 가장 좋은 경우, 부적절 한 스핀 들 은 설치 어려움 과 점화 효율성 감소 를 초래 한다. 최악의 경우,실린더 헤드를 손상시키고 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.스레드 사양은 점프 플러그와 실린더 헤드 사이의 안전한 연결을 보장하여 극심한 연소 챔버 조건에 견딜 수 있습니다.
스파크 플러그 스레드는 세 가지 주요 매개 변수에 의해 정의됩니다.
스레드 지름:"신체 크기"
가닥의 외부 가장자리 (밀리미터) 를 가로 지름으로 측정하면 물리적 호환성을 결정합니다. "M14x1"와 같은 사양에서25"M14"는 14mm 지름을 나타냅니다. 일반적인 크기는 10mm, 12mm, 14mm 및 18mm입니다.
스레드 피치:"선 밀도"
이것은 인접 스레드 사이의 거리를 측정합니다.25"1.25"는 1.25mm의 진로를 나타냅니다. 진로는 설치 밀도와 부하 분포에 영향을 미칩니다. 다른 엔진에서 특정 진로가 필요합니다.
범위 (선 길이):"깊은 요인"
이 총 스레드 길이는 점프 플러그가 연소 챔버로 얼마나 확장되는지를 결정합니다. 적절한 범위는 효율적인 발화와 연소에 최적의 위치에 있는 전극을 보장합니다..
"14x1.25" 또는 "M14x1.25"와 같은 이중 번호 사양을 볼 때:
항상 스파크 플러그 를 선택 할 때 차량 제조사 의 사양 을 참고 하십시오. 실이 크기가 잘못 되어 설치 문제, 성능 문제, 또는 엔진 손상 이 발생할 수 있습니다.이 세 가지 가닥 특성을 이해함으로써, 당신은 당신의 엔진의 성능과 수명을 유지하는 호환되는 점프 플러그를 자신있게 선택할 수 있습니다.
엔진의 웅거림과 강력한 성능은 매우 중요한 부품인 점프에 의존합니다.하지만 많은 운전자들은 "14x1"와 같은.25"를 구입할 때. 이러한 측정에 대한 이해는 적절한 설치와 최적의 엔진 성능에 필수적입니다.
부적절 한 점프 스핀 들 은 심각한 결과 를 초래 할 수 있다. 가장 좋은 경우, 부적절 한 스핀 들 은 설치 어려움 과 점화 효율성 감소 를 초래 한다. 최악의 경우,실린더 헤드를 손상시키고 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.스레드 사양은 점프 플러그와 실린더 헤드 사이의 안전한 연결을 보장하여 극심한 연소 챔버 조건에 견딜 수 있습니다.
스파크 플러그 스레드는 세 가지 주요 매개 변수에 의해 정의됩니다.
스레드 지름:"신체 크기"
가닥의 외부 가장자리 (밀리미터) 를 가로 지름으로 측정하면 물리적 호환성을 결정합니다. "M14x1"와 같은 사양에서25"M14"는 14mm 지름을 나타냅니다. 일반적인 크기는 10mm, 12mm, 14mm 및 18mm입니다.
스레드 피치:"선 밀도"
이것은 인접 스레드 사이의 거리를 측정합니다.25"1.25"는 1.25mm의 진로를 나타냅니다. 진로는 설치 밀도와 부하 분포에 영향을 미칩니다. 다른 엔진에서 특정 진로가 필요합니다.
범위 (선 길이):"깊은 요인"
이 총 스레드 길이는 점프 플러그가 연소 챔버로 얼마나 확장되는지를 결정합니다. 적절한 범위는 효율적인 발화와 연소에 최적의 위치에 있는 전극을 보장합니다..
"14x1.25" 또는 "M14x1.25"와 같은 이중 번호 사양을 볼 때:
항상 스파크 플러그 를 선택 할 때 차량 제조사 의 사양 을 참고 하십시오. 실이 크기가 잘못 되어 설치 문제, 성능 문제, 또는 엔진 손상 이 발생할 수 있습니다.이 세 가지 가닥 특성을 이해함으로써, 당신은 당신의 엔진의 성능과 수명을 유지하는 호환되는 점프 플러그를 자신있게 선택할 수 있습니다.
