আপনার গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে, শীতল ভ্যানটি তার ইনস্টলেশন পদ্ধতির মাধ্যমে শীতল করার দক্ষতা সরাসরি প্রভাবিত করে।অটোমোটিভ কুলিং সিস্টেম সাধারণত দুটি ফ্যান কনফিগারেশন ব্যবহার করে: টানার এবং চাপার সেটআপ।
পুলার-টাইপ ভ্যানগুলি রেডিয়েটরের পিছনে মাউন্ট করা হয়, শীতল ম্যাট্রিক্সের মাধ্যমে বাতাস আঁকতে, যখন ধাক্কা টাইপ ভ্যানগুলি রেডিয়েটরের সামনে অবস্থান করে, এটির দিকে বাতাসকে জোর করে।একটি টানার থেকে একটি ধাক্কা কনফিগারেশন রূপান্তর তাপ কর্মক্ষমতা পরিমাপযোগ্য উন্নতি দিতে পারেন.
গাড়ির নির্দিষ্ট বিবেচনার আগে যেকোনো পরিবর্তন করার চেষ্টা করা উচিত। রেডিয়েটরের নকশা এবং স্থানগত সীমাবদ্ধতা বিভিন্ন মডেল এবং মডেলের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।বায়ুচলাচল স্থানান্তর এগিয়ে যাওয়ার আগে রেডিয়েটার সমাবেশ কাছাকাছি উপলব্ধ খালি জায়গা একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন অপরিহার্য.
যাচাইয়ের জন্য প্রয়োজনীয় মূল পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- পরিকল্পিত ইনস্টলেশন স্পেসের শারীরিক মাত্রা
- বিদ্যমান সিস্টেমের সাথে বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য
- রেডিয়েটরের ফিন ঘনত্বের সাথে এয়ারোডাইনামিক সামঞ্জস্য
ভ্যান ঘূর্ণন দিক একটি মৌলিক কর্মক্ষমতা ফ্যাক্টর প্রতিনিধিত্ব করে। বেশিরভাগ অক্ষীয় প্রবাহের ভ্যানগুলি একটি নির্দিষ্ট ঘূর্ণন দিকনির্দেশনায় সর্বোত্তমভাবে কাজ করে।বিপরীত অপারেশন সাধারণত 40-60% দ্বারা বায়ু প্রবাহ অবনতি এবং অকাল বিয়ারিং ব্যর্থতা precipitate করতে পারেন. নির্মাতারা সাধারণত ফ্যান হাউজে কাস্ট বা মুদ্রিত তীর দিয়ে সঠিক ঘূর্ণন দিক নির্দেশ করে।
বৈদ্যুতিক পরিবর্তন বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন. যদিও সহজ ডিসি মোটর কনফিগারেশন ঘূর্ণন দিক পরিবর্তন করতে মেরু বিপরীত অনুমতি দিতে পারে,অনেক আধুনিক কুলিং ফ্যান ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল সার্কিট্রি অন্তর্ভুক্তযথাযথ প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন ছাড়া এই ধরনের ইউনিটগুলিকে বিপরীতমুখী করার চেষ্টা করা স্থায়ী ইলেকট্রনিক ক্ষতির ঝুঁকিতে রয়েছে।
সমস্ত পরিবর্তন পদ্ধতি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সিস্টেম বিচ্ছিন্নতা সঙ্গে শুরু করা উচিত। ইনস্টলেশন সময় রেডিয়েটর cores, তারের harnesses,অথবা সংলগ্ন উপাদানযারা অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের পরিবর্তন সম্পর্কে অজানা তাদের যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ানদের সাথে পরামর্শ করা উচিত।
