เครื่องปรับอากาศระบายอากาศที่พัฒนาของ DENSO ส่งผลต่อการเติบโตของตลาด EV ภายหลังในอาเซียนในปี 2025
2025-12-16
.gtr-container-f8e1d7c2 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
padding: 20px;
max-width: 800px;
margin: 0 auto;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-f8e1d7c2 p {
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
color: #333;
}
.gtr-container-f8e1d7c2 strong {
font-weight: bold;
color: #0056b3;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f8e1d7c2 {
padding: 30px;
}
}
ต่อยอดจากการผลิตเครื่องปรับอากาศและหม้อน้ำรถยนต์ของ PT DENSO Indonesia, การอัปเดตปี 2025 รวมถึง คอมเพรสเซอร์ที่ใช้ SiC ที่มี การสูญเสียพลังงานน้อยลง 70% สำหรับ EV/ไฮบริด ในระดับขายส่ง เปิดตัวในงานแสดงสินค้าระดับภูมิภาค ชิ้นส่วนเหล่านี้มุ่งเป้าไปที่บริการหลังการขายสำหรับรุ่นต่างๆ เช่น Toyota bZ4X พร้อมราคาขายส่งสำหรับเครือข่ายซ่อมบำรุงในอินโดนีเซีย
รองรับการเติบโตของตลาดอะไหล่รถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 15% ในปี 2025 โดยเน้นที่ความต้องการ AC ของ EV; วางตำแหน่ง DENSO สำหรับ ส่วนแบ่ง 30% ใน ภาคส่วนมูลค่า 15 พันล้านดอลลาร์ ของอินโดนีเซีย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดการปล่อยมลพิษในเมือง
ดูเพิ่มเติม
คอมเพรสเซอร์อากาศออนไลน์ของรถยนต์ ราคาเท่าไหร่ที่จะเปลี่ยน?
2025-09-29
.gtr-container-p9z1q5 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
padding: 16px;
line-height: 1.6;
box-sizing: border-box;
border: none !important;
outline: none !important;
}
.gtr-container-p9z1q5-paragraph {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-p9z1q5-heading {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 0.8em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-p9z1q5-highlight {
font-weight: bold;
color: #0056b3;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-p9z1q5-highlight-total {
font-weight: bold;
color: #0056b3;
font-size: 18px;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-p9z1q5 {
padding: 24px;
}
.gtr-container-p9z1q5-heading {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-p9z1q5-highlight-total {
font-size: 18px;
}
}
คุณพูดถูกในช่วงราคาปกติ การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์มักเกี่ยวข้องกับมากกว่าแค่การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์เอง — ร้านส่วนใหญ่ยังแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง (เช่น ตัวรับ-ดรายเออร์, วาล์วขยาย, ท่อออริฟิส) ล้างระบบเพื่อกำจัดเศษซาก และเติมสารทำความเย็น
นี่คือรายละเอียดเพิ่มเติม:
ค่าอะไหล่:
เฉพาะคอมเพรสเซอร์: $300 – $800 (อาจสูงกว่าสำหรับรุ่นหรูหราหรือรุ่นใหม่กว่า)
อะไหล่เพิ่มเติม (ดรายเออร์, วาล์ว, ซีล, สารทำความเย็น ฯลฯ): $100 – $300+.
ค่าแรง:
โดยปกติ $200 – $500 ขึ้นอยู่กับอัตราค่าบริการของร้านและความซับซ้อนของรถยนต์
ค่าเฉลี่ยรวม: $750 – $1,500 (อย่างที่คุณพูด) แต่อาจสูงถึง $2,000+ สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์หรือรถยนต์หายากบางรุ่น
คุณต้องการให้ฉันเปรียบเทียบ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเองเทียบกับค่าใช้จ่ายในการเข้าร้าน เพื่อให้คุณเห็นว่าคุณอาจประหยัดได้เท่าไหร่ (และความเสี่ยงอะไรบ้าง) หากมีคนพยายามเปลี่ยนเองหรือไม่?
ดูเพิ่มเติม
